能見度傳感器提供與氣象能見度相關的測量，該傳感器基于氣溶膠前向散射原理設計，是繼透射能見度儀之后發展起來的新一代氣象能見度監測設備。

能見度儀（能見度傳感器）由光發射器、光接收器和微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外光脈沖，接收器同時檢測被大氣中的氣溶膠粒子向前散射的光脈沖強度，所有測量信息被微處理控制器采集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學距離（MOR）。

能見度傳感器的工作原理：

能見度傳感器的原理主要基于光學原理。它利用紅外光源和光散射原理來測量能見度。傳感器包含發射器和接收器。發射器發射紅外光束，該光束被大氣中的粒子散射和吸收。接收器接收散射和吸收的光束并將信號轉換為能見度值。

傳感器工作過程中，發射端發出的光束遇到大氣中的霧、煙、塵等粒子，發生散射，根據散射光強度與接收光強度的比值，可以計算出能見度的數值。大氣中的粒子越多，散射光越強，接收光強度越弱，能見度的數值就越低。

為了提高測量的準確性，能見度傳感器還考慮了其他因素的影響，例如溫度、濕度等。這些因素會影響大氣中顆粒物的濃度和粒徑分布，進而影響能見度的測量。因此，在傳感器的設計和算法中要考慮這些因素，并進行相應的修正和修改，以提高測量的準確性和可靠性。

能見度儀（能見度傳感器）具備前向散射型儀器的全部性能特點，是通過測量小于90度的采樣面積內懸浮顆粒發射的前向散射光來實現的；能見度儀的采樣面積由發射器的發射光路和接收器的接收光路的交點決定。它與透射儀測量的總消光系數明顯不同，前向散射儀只測量某一角度的散射系數，即靠近中心前向散射角的較窄的散射角。

人們普遍認為，計算白天和夜間的能見度需要測量總消光系數，而不是角度散射系數，因此需要表明，在某些條件下，角度散射系數與總大氣消光系數成一定的比例，總大氣消光系數由整個范圍內的散射和吸收光線的總和組成。

在100公里以內的能見度測量中，霧、煙、霾、塵?；蛏匙拥葢腋☆w粒以及各種類型的降水決定了可見光和近可見光的大氣消光，而分子物質的散射在100公里以上的距離上開始發揮作用；懸浮顆粒和降水的吸收與它們的散射相比可以忽略不計。

由于這些原因，在能見度小于100公里時，總散射系數可以等于總消光系數。

能見度傳感器可廣泛應用于氣象站、遠距離自動氣象站及機場、高速公路、航空公司、大型船舶等交通部門。